捷克斯洛伐克VZ-4轻型坦克二战前开始生产服役到80年代

【2022-09-23】

  二战前的捷克斯洛伐克有斯柯达这座实力强大的军工企业,在坦克设计制造方面颇有造诣,比较著名的坦克型号有35t和38t,这两款坦克曾在二战中参与了较多战斗。在30年代,捷克还有另一款量产型VZ-4轻型坦克,该坦克原本也获得不错的外销成绩,因为捷克被吞并影响了量产,二战后恢复生产,并在埃塞俄比亚一直服役到80年代。

  VZ-4轻型坦克基本外形看起来和35t轻型坦克差不多,坦克驾驶员位于车体右前方,在他的左边是战斗阵位,车体后部是发动机舱。

  坦克的动力为一台3.4升6缸水冷发动机,它在2500转/分钟的时候可产生55马力,变速箱有4个前进档和1个倒档。坦克的负重轮直径稍大,这应该跟斯柯达在30年代的研究有关,当时斯柯达意识到要提升坦克速度不仅仅需要增加动力,悬挂和负重轮尺寸也很重要。VZ-4采用4对负重轮,1对托带轮,主动轮在前,不过负重轮悬挂为板簧结构。

  驾驶员正面有装甲百叶窗和防弹玻璃,虽说防御能力算不上很强,不过让驾驶员获得了良好的视野,在驾驶员的右侧安装了一挺ZB 26或ZB 30机枪,机枪通过缆线结构控制射击,由驾驶员操作。

  坦克的炮塔尺寸非常小,只能容纳1名车组站在车内操作,炮塔内安装一挺ZB 53机枪,机枪装在球形枪座上。炮塔机枪的右侧有一个观察窗口,炮塔上方还有一个观察缝。坦克没有火炮,不过机枪弹药管够,两挺机枪总共预备了3700发子弹,可以支持长时间“突突”。

  坦克采用金属框架结构,在框架上铆接了6~12毫米不等的装甲板,这样的防护水平在30年代的轻型坦克里属于常规水平,例如前期一号轻型坦克装甲最厚也只有13毫米。VZ-4轻型坦克不厚的装甲也让坦克重量更轻,战斗重量只有3.9吨,地面压力只有0.5 kg/cm2。

  捷克斯洛伐克自身并没有装备VZ-4,而是作为外贸装备,伊朗、罗马尼亚、瑞典均表示购买,伊朗起初提出了50辆订单,后来又增加了100和300辆的订单,这些订单只有少量完成。

  罗马尼亚订购了36辆,瑞典订购了48辆,两国都谋求自主生产,罗马尼亚自产的坦克被命名为R-1,瑞典的则为Strv M/37。其中后者更换了85马力的发动机,最大装甲厚度增加到15毫米,车体右侧的机枪被取消,在炮塔内并联安装两挺机枪,坦克作战增加到4.68吨,这款坦克服役到1953年。

  埃塞俄比亚也购买了20辆VZ-4,不过是在二战结束后的1948年,坦克基本结构没有变,只不过将发动机改为65马力的柴油机,这些坦克在非洲曾参与了不少的战斗,一直服役到80年代。

  VZ-4轻型坦克战斗重量3.9吨,车长3.2米,宽1.73米,高1.67米,最大行驶速度45千米每小时,最大行程170千米,能跨越1.5米宽壕沟,翻越约0.6米高的垂直障碍物,涉水0.8米深,车组2人,车内没有电台等设备,总产量74辆,部分外贸订单因为战争没有完成。返回搜狐,查看更多